|
автокран КС-65719-1К-1 Клинцы
|
- Автор записи: Администратор
- Марка: Клинцы
- Г/п: 40 тонн
- Длина стрелы: 31 метр
- Базовое шасси, тип шасси: КАМАЗ-6540 (8х4)
- Цена: Согласно прайс-листа
* Цена на автокран может изменяться.
- Описание:
Шасси Кран смонтирован на четырехосном шасси автомобиля модели КамАЗ-6540. Колесная формула автомобиля 8 х 4
Двигатель Двигатель базового автомобиля: восьмицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом - модель КамАЗ-740.62-280
Подвеска Система подрессоривания мостов-рессорная
Тормоза Система торможения пневматическая барабанного типа
Шины Размерность 11.00 R20
Электрооборудование Постоянный ток 24В, 2 аккумуляторные батареи
Кран имеет базовое исполнение и набор дополнительного оборудования. В базовой комплектации кран поставляется с противовесом массой 1 тонна и дополнительной крюковой подвеской под четырёх и шестикратную запасовку грузоподъёмностью 20 тонн. По желанию заказчика кран дополнительно может доукомплектовываться: - дополнительными двумя противовесами массой по 4,0 тонны - для увеличения грузоподъёмности на дальних и средних вылетах.
Использование в работе дополнительных противовесов общей массой 9,0 тонн позволяет существенно улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает ему наилучшие показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы.
Для увеличения высоты подъёма стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров - для увеличения высоты подъёма крюка и рабочей зоны крана. Гусёк поставляется в комплекте с крюковой подвеской грузоподъёмностью 4,5 тонны под двукратную запасовку.
Поворотная часть
Рама Жёсткая сварная конструкция изготовленная из низколегированной конструкционной стали. Соединяется с опорной рамой через однорядное шариковое опорно-поворотное устройство
Привод крана Дизель-гидравлический, однонасосный от аксиально-поршневого насоса. Насос через карданный вал соединяется с коробкой отбора мощности
Управление Ручное с возможностью совмещения различных операций
Лебёдка грузовая Привод барабана от регулируемого аксиально-поршневого насоса, что позволяет иметь нормальный и ускоренный режим работы. Барабан лебёдки с планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом
Механизм изменения вылета Двухсторонний гидроцилиндр с тормозной системой клапанов обратного хода стрелы
Механизм поворота Привод редуктора от нерегулируемого аксиально-поршневого насоса. Редуктор планетарный с автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом
Кабина крановщика Современный дизайн, повышенная обзорность, Комфортабельное внутренне оснащение, эргономично расположенные приборы и элементы управления крановой установки
Устройства безопасности Безопасную работу крана обеспечивает микропроцессорный ограничитель нагрузки, показатели которого отражаются на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен координатной защитой крана для работы в стесненных условиях и блоком телеметрической памяти.
Автокран также защищен модулем от опасного напряжения для работы вблизи линий электропередач.
Стрела и система телескопирования Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 10,4—31 метр во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Стрела крана изготовлена из высокопрочной стали с помощью современных технологий гибки и сварки. Это позволило придать ей современный вид и обеспечить высокую несущую способность. Дальнейшее увеличение способности стрелы поднимать тяжелые грузы обеспечено применением оригинальной системы телескопирования секций – все секции телескопируются одновременно одним цилиндром. Таким решением достигнуто снижение массы стрелы и хорошие показатели грузоподъемности. Кроме того, реализованный режим телескопирования выгоден при поднятии грузов: все секции оказываются одинаково и равномерно нагруженными; стрела при всех промежуточных длинах сохраняет повышенную жесткость, очень сильно уменьшая тем самым «увод» и раскачивание груза в начале его подъема.
Комплектация крана подобрана исходя из требуемых технических параметров и условий ее длительной, надежной работы в условиях реальной российской эксплуатации.
В гидроцилиндрах крана устанавливаются импортные комплекты уплотнений, качество работы которых подтверждено собственным длительным опытом завода-изготовителя.
Гидрораспределители, запорная и регулирующая гидроаппаратура - также импортного изготовления. Каждый конкретный компонент в составе гидросистемы прошел предварительную проверку на пригодность и только после этого стал применяться на серийно изготавливаемых кранах.
Климатическое исполнение крана обеспечивает его эксплуатацию на территории всей страны. По желанию заказчика возможна доработка крана пакетом северных опций для работы в условиях холодного климата, либо пакетом опций для работы в условиях высоких температур.
- Характеристики:
Основные параметры
Грузоподъемность, т: |
40 |
Шасси: |
КАМАЗ-6540 |
Длина стрелы: |
31 м. |
Технические характеристики
Характеристика |
Значение |
Грузоподъёмность миди максимальная, т |
40,0 |
Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т |
13,5 |
Максимальный грузовой момент, кНм (тм) |
120,0 (1177,2) |
Высота подъёма максимальная, м |
12,2-32,3 |
Высота подъёма при максимальном вылете, м |
4,0 |
Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м |
10,0 |
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м |
3,0 |
Вылет, максимальный, м |
|
- а) «проектный» (без нагрузки) |
8,35 |
- б) «рабочий» (с грузом на крюке) |
8,4 |
Вылет минимальный, м |
2,0 |
Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: |
8,0 |
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: |
7,5 |
База, м |
1,8+2,84+1,32 |
Колея, м: |
|
- передних колёс |
2,043 |
- задних колёс (между серединами двойных скатов) |
1,89 |
База выносных опор, м |
5,45 |
Расстояние между выносными опорами, м: |
6,0 |
Задний габарит, м |
3,10 |
Радиус поворота, м |
13,2 |
Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м |
11,97х2,5х3,89 |
Скорости передвижения: |
|
- крана транспортная (своим ходом), м/с (км/ч) |
1,4-16,8 (5-60) |
- крана транспортная на буксире, м/с (км/ч) |
1,4-5,6 (5-20) |
Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), |
0,25 (15) |
Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): |
|
- наименьшая, не более |
0,012 (0,12) |
- наибольшая, с грузом, не менее |
0,089 (0,85) |
- наибольшая с гуськом и грузом, не более |
0,053 (0,5) |
Угол поворота, рад (градусы) |
6,28 (360) |
Масса крана и его основных частей, т: |
|
- конструктивная масса крана в транспортном положении |
28,55 |
- масса противовеса |
1,0 |
- масса стрелы |
6,65 |
- масса крановой установки |
19,83 |
- масса гуська |
1,0 |
- :
* Цена на автокран может изменяться. Точную цену можно посмотреть в разделе сайта "Прайс-листы" или уточнить по телефону (4932) 35 99 20.
|
|
|